亿宝娱乐测网速 在线客服 新版移动端 账户登录 * 账户名称 * 登录密码 忘记密码?亿宝娱乐为了更好的操作体验首选Google Chrome、Firefox 或 IE9 浏览器,点击可立即下载……

国际低碳城论坛:中亿宝登录地址国是低碳紧凑型的城市化

  气候变化是全人类面临的共同挑战,各国携手应对气候变化是大势所趋,开放与合作对低碳发展有着深远的意义。“如果全球的合作行动迟缓,将会阻挠发展中国家经济转型的速度,也会使得发展中国家,特别是小岛屿国家和最不发达国家,受到更加严重的气候变化灾难和损失。”国家应对气候变化专家委员会副主任何建坤认为,我们应当统筹两个大局,在国内继续推动绿色发展和低碳转型,并在国际上积极推进全球治理制度建设,坚持合作共赢。

  城市作为低碳经济发展之路上最重要的实施平台,据国际能源机构(IEA)预测,到2030年,城市能耗将占全球总能耗的3/4。目前,城市已经成为我国碳排放的主要来源地,把握城市这一碳排放主体,是实现绿色发展的关键所在。

  2015年,提出国家自主贡献目标,计划2030年左右实现碳排放达到峰值,并争取尽早达峰,明确了我国低碳发展的中长期路线图,采取强有力的国内应对气候变化政策与行动。

  ——来自第五届深圳国际低碳城论坛的声音

  2009年,提出“2020年碳强度下降40%~45%的目标”。

  对于当前中国的低碳城市建设,中国社会科学院城市发展与环境研究所所长潘家华认为,我国大城市资源集中的集聚效应使得低碳发展的规模效应得以实现,这是非常好的机遇。“我国城市小区常见的塔楼每家每户的能耗远比欧洲、美国独门独院的房屋更加节能和低碳,中国的城市化是低碳的、紧凑型的城市化。”潘家华说。

  “例如,北京市构建了‘1+1+N’的政策制度体系,从制度上对市场手段进行了保障和归置,积极探索和河北、内蒙古的跨区碳排放交易;镇江、北京、武汉、广东开展的重大项目碳排放评价制度,从源头控制碳排放。”杨秀说。

  国际低碳城市的经验

  据了解,目前北京正在尝试将能源的消费主体从煤炭变为天然气。“我们已经资助了65个试点工程。”意大利环境部可持续发展、环境破坏及欧盟和国际事务司司长弗朗西斯科·卡梅拉表示。其他低碳试点城市也正在积极调整能源消费结构,降低碳排放,例如山西省太原市在2016年一年之内,将全市8292辆出租车全部更换为纯电动车,成为全国首个出租车完全电动化的城市。

  无论是“绿色建筑”“绿色出行”等词汇出现频率的提升,还是共享单车、环保材料等事物在城市居民生活中的迅速流行,都从侧面反映出绿色发展和低碳城市建设近年来已经使社会生活发生了不小的变革。

  在低碳城市试点效应的带动下,“十二五”期间,我国单位GDP能耗累计下降18.2%,非化石能源消费比重提高了2.6个百分点;2016年,我国非化石能源占一次能源消费比重达到了13.3%,单位GDP能耗和二氧化碳排放分别下降5%、6.6%,均超额完成年度目标,为2020年达到碳强度下降40%~45%的上限打下了坚实基础。

  而首座欧洲环境之都——瑞典的斯德哥尔摩,则通过完整的低碳生活制度来实现,具体做法包括尽量避免制造垃圾和进行垃圾的循环再用,城市建设均使用可再生资源,并对居住区进行低碳改造;按时段和地段来收取公路费用以降低汽车的使用量等。

  2012年,低碳试点范围扩大至42个省区和城市,包括了处在不同发展阶段、不同产业特征和资源禀赋的地区。

  低碳发展作为应对全球气候问题的有效手段,在发达国家城市中已经有了较长时间的探索,包括先进的能源技术、碳排放控制方案和机制等。“在著名低碳城市哥本哈根,10公里半径内的出行选择62%是自行车,只有9%的运输方式是汽车,8%是步行,21%是公共交通。”欧洲环境基金会理事长贝恩特·达勒曼告诉记者,通过大量使用风电、太阳能等可再生能源和远程输热系统等手段,哥本哈根将在2025年达到100%使用可再生能源的目标,目前,丹麦的风电已经占到能源总供给的一半。